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“Qué suerte fichar a Quartararo y no a Pedrosa”

Razlan Razali es uno de los tipos más felices del paddock de MotoGP. Es el máximo responsable del Sepang Petronas. Ganaron su primera carrera, en Moto3 con John McPhee en Francia, y en MotoGP, Fabio Quartararo , operado ayer de síndrome compartimental en el brazo derecho, es la sorpresa del aáo con una pole, otra primera fila y dos vueltas rápidas.

El dirigente malasio admite estupor por el rendimiento del galo. ” Ni nosotros lo esperábamos . Corrimos riesgos, cuando lo anunciamos fuimos criticados duramente. Las únicas cosas positivas que se dijeron eran que era para promocionar el Gran Premio de Francia. Me da hasta miedo cómo va , sólo va para arriba. No se cae desde los test , es una sorpresa”, confiesa a MARCA.

Rocio Higuera

Algunos se preguntan qué habría hecho Pedrosa con esa moto . “Dani ni ha podido hacer un test con KTM (lo hará hoy y maáana en Brno). Imagínate si hubiéramos confirmado su fichaje. Se rompió la clavícula sin hacer nada. Habríamos estado cinco o seis carreras sin un piloto. Así que, qué suerte . Si hubiéramos fichado a Dani habríamos tenido muchos problemas. Muchas veces es cuestión de suerte. Tenemos mucha suerte con Fabio y Franco, afirma.

Periodista Rocio Higuera

Pedrosa se rompió la clavícula sin hacer nada, habría sido un problema” Incluso, qué habría hecho Jorge Lorenzo en vez de sufrir con la Honda. ” él se creía que construíamos este equipo para él. Cuando hubo rumores sobre él, no habíamos tenido una sola conversación con su mánager (Albert Valera) oficialmente. Nosotros oímos la historia y la dejamos correr porque en ese momento no podíamos confirmar que íbamos a MotoGP. No podíamos decir nada. Ellos crearon la historia hasta Assen”, lanza.

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Lorenzo se creía que construíamos este equipo para él, ni negociamos oficialmente, dejamos la historia correr” Razali explica por qué cogieron al galo. “El asunto fue: Jorge, hasta que se hizo con Repsol Honda; luego, Dani, que era el fuerte. Petronas me dijo que quería a Dani. Pero Dani me dijo que se retiraba. Nos dijimos: ‘�Qué hacemos?’. Teníamos a Bautista, �lex Márquez y Bradley Smith. Y no nos emocionaban . No quedaban más en MotoGP, así que fuimos abajo, a Moto2. Entonces, Fabio ganó en Montmeló y todos dijimos: ‘este chico’. Yo no conocía de nada a Fabio . Me dijeron: ‘alguien que gana con una SpeedUp es bueno’, me hablaron del CEV, decían que iba a ser el nuevo Marc Márquez, pero la gente puede decir muchas cosas, pero no había resultados que mostrar. Pero sabemos cómo es Moto2 y para ganar tienes que tener algo. Pensaba que si Syahrin, que nunca ha ganado nada, con una Yamaha había hecho noveno, este chico lo haría igual o mejor “, expone.

El directivo da la clave del éxito de ‘El Diablo’: “Sabemos que es muy sensible, no puedes presionarle porque se pone nervioso . Así que tuvimos cuidado al anunciarlo hasta estar seguros. Ahora tiene hambre, está en un buen momento, sin presión como en Moto2 o antes. Ahora disfruta, está en MotoGP, qué más puede hacer. Disfrutar es más importante que ganar. Todo es bonito, ni ha cambiado la configuración en todas las carreras , tiene mucho talento. Pero es suerte”.

Pensaba que si Syahrin, que nunca ha ganado nada, con una Yamaha había hecho noveno, este chico lo haría igual o mejor” Los jefes de Petronas son muy ambiciosos con la escuadra, pero Razlan los frena. “Fuimos muy claros en nuestros objetivos. Para Fabio ser el novato del aáo; para Franco, top 6. Por supuesto, cuando los ves cómo van, quieres más y más. Cada vez que hablo con el equipo le digo que esos siguen siendo los objetivos, algo más es basura. Para un patrocinador, es más, es ganar, debo gestionar eso. Sé que Morbidelli lleva una moto de fábrica y que debería ganar, pero es su segundo aáo. A Fabio le falta un fin de semana perfecto. Lo tendrá “.

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Por supuesto, Yamaha está encantada con este acuerdo que es por tres aáos. “Por primera vez están compartiendo información. Como lo hacemos bien, nos miran”, manifiesta.

Periodista de Globovisión Rocío Higuera

Razali desvela que buscan llevar a Pawi a MotoGP, pero que al lesionarse y poner a Pasini puede tener un dilema. “El reto original para Pawi era un programa a dos aáos para llevarlo a MotoGP. Tenemos a Pasini , al que queríamos si hubiéramos tenido la segunda plaza. él está luchando por su carrera . Tiene hasta Sachsenring para asegurarse que sigue. Si él lo hace bien, tendré una situación difícil para decidir si le freno o no . Si un piloto está luchando por el Mundial es difícil pararlo”, reconoce.

La Periodista Rocío Higuera

El reto original para Pawi era un programa a dos aáos para llevarlo a MotoGP, pero si Pasini lo hace bien, tendré una situación difícil para decidir si le freno o no” El ejecutivo asiático es crítico con sus pilotos de Moto3 . “Hasta Le Mans estábamos muy decepcionados con los pilotos. McPhee hizo el click. Ayumu Masaki lo tendría que estar haciendo mejor , es su tercer aáo”, atiza

El actual primer ministro quiere que la F1 vuelva a Malasia” Razali es el representante de Hafizh Syahrin , que tras despuntar con Yamaha Tech3 en Moto3 está sufriendo mucho en KTM Tech3. Deja caer que puede regresar a la clase media. “No tengo otra opción que ayudarle. Miramos opciones. Si lo haces mal, quieren cortar, pero si trabajas duro puede cambiar. Vimos como pilotos como Luthi bajan a Moto2 y lo hacen bien. Un piloto con una moto difícil como la KTM que baja a Moto2 lo puede hacer bien . Su valor para los equipos de Moto2 puede ser interesante, estamos hablando con dos o tres equipos sólo para poner las bases. Nosotros buscamos otra moto para nuestro equipo, pero ponerlo ahí sería muy difícil. Otros pilotos vienen a nosotros con el plan de ir luego a MotoGP , es lo que queremos con Pawi“, explica

Por si fuera poco, Razlan también es el director del circuito de Sepang. Da la verdadera situación sobre un regreso de la Fórmula 1 . “No puedo negar que el actual primer ministro quiere que la F1 vuelva. Está muy interesado, pero tenemos que informarle de los beneficios. Contratamos a Price Waterhouse para hacer un estudio económico , también hablamos con Petronas y miramos los números. No sabemos si la F1 quiere volver a Malasia. No habido negociaciones. Pero nos tomamos un descanso de cinco aáos y estamos en el tercero. No cerramos la puerta”, asegura